НПО "РосАероСистемы"   Новости О компании Продукция
Проекты
 
Публикации
  Контакты

 

   
 
   
English Русский
 
 

"Барс"Au-17,"Рысь" Au-27 Малообъемные аэростаты

:: Введение

Многофункциональные аэростатыносители Au-27 и Au-17 предназначенs для использования в самых различных областях, например: 

     
  • Коммуникации 
  • Реклама 
  • Наблюдение 
  • Научные исследования
  • Воздушная фотография, телевизионная съемка 
Коммуникации - в настоящий момент это наиболее перспективная сфера применения. Аэростат способен нести на борту радиопередатчики, работающие в режиме прямого видения, а также цифровые передатчики голоса и данных. Они играют огромную роль в обеспечении надежной связи в горных районах, северных территориях и т.д. 

Наблюдение- Аэростат способен увеличить эффективность работы и радиус действия современных переносных радаров, что позволяет успешно использовать аэростатный комплекс для обнаружения ракет на небольшой высоте и наблюдения за холмистой местностью. Также комплекс может быть оснащен управляемой с наземного пункта камерой высокого разрешения в видимом и инфракрасном диапазонах для использования его в качестве мощного средства наблюдения за приграничными территориями с радиусом действия 10-20 км. Возможно также применять аэростат для раннего обнаружения лесных пожаров, наблюдения за территориальными водами, обнаружения браконьеров и контрабандистов и т.д.

Научные исследования- Аэростат может поднимать на высоту до 750 м различное научное оборудование и приборы для экологического мониторинга, геологической и геофизической разведки, исследований растительности, земной и водной поверхности, радиологического контроля и многих других научно-исследовательских целей. 

Некоторые области применения аэростата весьма специфичны, иными словами, некоторые задачи могут быть выполнены только при участии летательного аппарате легче воздуха. Иногда Au-27 можно использовать вместо небольшого самолета или вертолета. Экономические преимущества привязного аэростата очевидны. 

:: Особенности конструкции аэростатов Au-27 и Au-17

В качестве хвостового оперения аэростатов Au-27, Au-17 использовано оригинальное техническое решение полужесткое оперение парусного типа. Подобные хвостовые стабилизаторы использовались на британских заградительных аэростатах Mk-VI во время Второй Мировой войныAft Platform of Au-17. Они повышают аэродинамическую устойчивость. В отличие от традиционного пневматического оперения эффективность наших хвостовых стабилизаторов в меньшей степени зависит от внутреннего давления. Концы стабилизаторов удерживает жесткая треугольная конструкция, прикрепленная к плоскому дну. Такое дно, довольно необычное для привязных аэростатов, также предоставляет аэростатам  дополнительные аэродинамические преимущества. 

Оболочка аэростатов изготовлена из специально разработанного многослойного материала  на основе полиэстера высокой прочности с уникальной способностью не пропускать гелий.Внешний слой материала защищает оболочку от воздействия сложных погодных условий и не подвержен обледенению. Срок службы оболочки - 5-6 лет . При изготовлении оболочки используется сварка токами высокой частоты, что обеспечивает высокую прочность и качество швов.  Все вышеуказанные факторы позволяют Au-27 оставаться в воздухе без пополнения гелием до 20 дней. 

Многофункциональный носитель Au-27 "Рысь"
Video 1,1 Mb Аэростат Аи-27 "Рысь" проходит летные испытания фотоальбом

"Kredo - 1" Radar on Au-17 CarrierАэростатAu-27 удерживается в воздухе с помощью специального канат-кабеля состоящего из прочного волокна типа Kevlar и трех медных жил,которые позволяют передавать на борт аэростата электроэнергию мощностью до 3 Квт. Этой энергии достаточно для постоянной работы бортового оборудования и полезной нагрузки. Основной функцией бортового оборудования является автоматическое поддержание избыточного давленияв оболочке аэростата для чего служат баллонет , воздушный клапан и вентилятор. Полезный груз обычно крепится непосредственно к оболочке.
   

Схема аэростата Au-27

Тактико-технические характеристики Au-27
Максимальный объем газа, м3 450
Максимальный объем баллонета, м3 112,5
Длина, м 19
Максимальная скорость ветра, м/с - 
у земли 
на рабочей высоте

2
25
Высота, м 8,8
Диаметр, м 7,0
Вес, кг 155
Максимальная подъемная сила без нагрузки, кг 230
Рабочая высота с канат-кабелем  и нагрузкой 80 кг, м 700
Площадь оперения, м2 13,2

Многофункциональный носитель Au-17 "БАРС"

:: Оборудование и техническое описание
Многофункциональный аэростат-носитель AU-17Самоеэкономичное решение. Данная модель предназначена для краткосрочных полетов (до 10 дней) без энергопотребляющего оборудования на борту или с энергопотребляющим оборудованием и автономным источником электричества. Внутреннее давление регулируется простейшим способом: посредством эластичных резиновых ремней в нижней части оболочки. 

Груз можно прикрепить: непосредственно к оболочке  - самый традиционный способ;  между шарнирным соединением и верхним концом троса-кабеля  - наилучший способ для гиростабилизированного оборудования; независимо на дополнительных тросах  - единственный способ поднять наблюдателя в корзине. 
 
 
Схема аэростата Au-17
Многофункциональный аэростат-носитель AU-17
Тактико-технические характеристики Au-17
Максимальный объем газа, м3 440
Максимальный объем баллонета, м3 52
Длина, м 17,8
Максимальная скорость ветра, м/с - 
у земли 
на рабочей высоте

20 
25
Высота, м 7,8
Высота с грузовыми тросами, м 13,4
Диаметр, м 7,8
Вес, кг 155
Максимальная подъемная сила без нагрузки, кг 265
Рабочая высота со стальным кабелем диаметром 4,6 мм и нагрузкой 80 кг, м 1000
Площадь оперения, м2 12,5

:: Эксплуатация
Аэростаты Au-27 и Au-17 весьма экономичны в эксплуатации ,так как имеют незначительную утечку гелия и небольшое энергопотребление.Для наполнения оболочки и первого подъема аэростата требуется 4-6 человек. Регулярные операции, в том числе инспекция и повторное наполнение, требуют 1-2 человек. 

Для стационарного использования аэростатов создана специальная причальная система, которая включает в себя  крепежное кольцо, установленное на вращающейся платформе. Эта причальная система способна удерживать аэростат при скорости ветра до 30 м/с. Также возможна передвижная версия вышеописанной системы. 

Во время краткосрочных полетов в отдаленных районах возможно использовать аэростат без причальной системы. В таком случае достаточно традиционного наземного бивака с 8 якорями. Бивак можно использовать при скорости ветра до 27 м/с. 
 
 

 
 

 

новости | о компании | продукция | проекты | публикации | контакты Главная Контакты Поиск по сайту
Наверх
© РосАэроСистемы, 2003
Дизайн © Александров Андрей
Россия, Москва, 109380 ул. Степана Шутова, дом. 4, стр. 1
НПО "РосАэроСистемы" тел/факс:(499)158-4689158-4954
e-mail:rosaerosystems@gmail.com